3月24日，DeepSeek宣布其DeepSeek-V3模型已完成小版本升级。此次升级后的模型欢迎用户前往官方网页、App、小程序进行试用体验，但必须要格外注意关闭深度思考功能。API接口和使用方式保持不变。官方未透露此次升级的具体细节，DeepSeek-V3模型于去年12月发布并开源，是DeepSeek自研的MoE模型，拥有671B参数。该模型在多项评测中成绩超越了Qwen2.5-72B和Llama-3.1-405B等其他开源模型，并在性能上与世界顶尖的闭源模型GPT-4o以及Claude-3.5-Sonnet不相上下。

  3月24日，企查查APP显示，上海智元新创技术有限公司注册资本增加至8045万余元，法定代表人由舒远春变更为邓泰华，同时多位高管发生变更。该企业成立于2023年2月，由桑蓬（上海）科技合伙企业（有限合伙）担任大股东，持股超30%，后者由彭志辉（稚晖君）持股13.79%。此外，天眼查App显示，智元机器人关联公司上海智元新创技术有限公司发生工商变更，原股东临港新片区道禾前沿碳中禾（上海）私募互助基金合伙企业（有限合伙）、南京高榕五期一号股权投资合伙企业（有限合伙）等退出，新增广西腾讯创业投资有限公司、卧龙电驱（600580）等为股东。 智元机器人是一家专注于智能机器人研发和销售的高科技企业，其营业范围包括智能机器人的研发、服务消费机器人销售、人工智能理论与算法软件开发等。

  3月24日，小米汽车更新了第132集“答网友问”，介绍了包括“驻车用电保持”功能在内的多项新功能。其中，“驻车用电保持”功能允许用户在车辆锁闭后仍保持车内电力供应，以维持适宜的温度环境，适用于宠物暂时留在车内的情况。用户可通过中控屏的“控制中心”开启此功能，并设置15分钟至6小时的用电保持时长。 小米汽车的“前车识别”功能基于自研多模态大模型，能够实时识别前方车辆的品牌和型号。用户通过车载语音助手“小爱同学”提问就可以获得识别结果。该功能依托精准识别、数据采集训练和技术融合优化三大技术优势，对普通车型的识别准确率达90%，对小米自家车型的识别准确率超过99%。 此外，“超级省电模式”通过关闭智驾辅助功能、限制空调等舒适性功能以及限制整车加速性能来降低功耗，增加续航能力。虽然该模式非常省电，但会牺牲车辆舒适性，因此不建议长时间使用。当车辆预估续航里程低于50km时，系统会提示用户是否开启此模式。

  【奔驰董事会主席：中国市场是全球战略的重要支柱，未来几年将投入不少于140亿】

  财联社24日消息，中国发展高层论坛2025年年会23日至24日在北京举行。梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松（OlaKällenius）出席并表示，中国政府进一步开放市场的政策在全球市场不确定性背景下特别的重要。梅赛德斯-奔驰将紧抓中国对外开放释放的发展动能，继续加强合作、扩大投资，并表示有一个针对中国的360度全方位战略。未来几年，在中国将投入不少于140亿元人民币，在创新、新技术和一系列新车上。 康林松强调，中国市场是梅赛德斯-奔驰全球战略的重要支柱，也是其驾驭变革的关键驱动力。公司始终致力于在中国的长期投资，相信中国持续扩大对外开放的政策将进一步释放市场潜力。梅赛德斯-奔驰将继续在中国加强生产和研发，深化与中国市场的合作，推动其全球战略的实施。

  【比亚迪发布最强财报：2024年营收7771亿，净利润402.54亿】

  3月24日消息，新能源汽车龙头2024年财报出炉，比亚迪2024年公司营收7771.02亿元，同比增长29.02%；归属于上市公司股东的净利润402.54亿元，同比增长34.00%。公司拟向全体股东每10股派发现金红利39.74元。比亚迪电子2024年销售额约1773.06亿元，同比上升36.43%，股东应占溢利同比上升5.55%至42.66亿元。比亚迪股份2024年各项核心经营指标均创历史上最新的记录，全世界汽车销量达427万辆，同比增长41%。 业绩增长的根本原因包括消费电子业务的大幅度增长，得益于海外大客户产品品类扩充和市场占有率提升，以及安卓市场需求回升。新能源汽车业务方面，随着汽车行业电动化、智能化趋势推进，公司的智能座舱、智能驾驶系统、热管理产品出货量持续增长，智能悬架产品已导入量产。此外，公司在AI服务器、AI数据中心、AI机器人等新领域快速布局，为业务发展带来新的增长动能。 比亚迪还宣布，公司及控股子公司拟使用不超过600亿元的自有闲置资金购买打理财产的产品或债券产品，资金可以滚动使用，授权有效期为董事会审议通过之日起十二个月。

  3月24日，东风纳米发布了旗下纳米06纯电小车的更多官图。纳米06以其小巧身形和跨界轻越野风格为特点，与已发布的纳米01形成对比。新车提供橙色、白色、黄色、银灰色等多种车漆选择，整体造型方正硬朗，前后棱角分明，并配备贯穿式灯带、黑色行李架和全景天幕，车身采用半隐藏式车门把手。 在规格方面，东风纳米06的长宽高分别为4306x1868x1645mm，轴距为2715mm。车辆搭载上限功率135千瓦的电机，最高车速可达150公里/小时。匹配的磷酸铁锂电池组容量有两种，分别为44.94千瓦时和51.87千瓦时，对应的续航能力分别为401公里和471公里。

  3月24日，蔚来旗下第三品牌“firefly萤火虫”总裁金舸通过微博视频展示了该品牌纯电小车的车机界面及交互设计。萤火虫的车机界面采用极简设计，支持“盲操”手势控制，用户可通过双指横划中控调节风量，上下滑动屏幕左右两侧分别调整温度和音量。此外，车内氛围灯会随气温变化而改变颜色，温度上升变红，降低变蓝，增强驾驶体验。 萤火虫车型还特别强调安全功能，标配9个安全气囊，包括前排远端中部气囊和后排两侧气囊，以在侧向撞击时保护乘员。车辆尺寸为长宽高4003x1781x1557毫米，轴距2615毫米，搭载105千瓦驱动电机。标准续航车型配备42.1千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC工况续航能力为420公里，并支持换电功能。 萤火虫计划于4月19日上市，预售价格为14.88万元。

  3月24日，比亚迪发布了2024年年报，显示刀片电池技术已大范围的应用于比亚迪旗下多个品牌车型。2024年，比亚迪刀片电池装机量接近200GWh，该技术通过超长尺寸电芯的紧密排列，提高体积利用率，使得搭载磷酸铁锂体系的纯电动汽车续航能力可达700km以上，明显提升了LFP体系的续航能力。 比亚迪计划在2025年推出新一代刀片电池，旨在逐步提升汽车续航能力并延长电池常规使用的寿命。去年11月，比亚迪欧洲汽车销售事业部中亚地区总经理曹爽在第二十九届联合国气候变化大会期间透露了这一计划，强调比亚迪在电池技术领域的持续创新和进步。

  3月24日，华为常务董事余承东在直播中宣布，鸿蒙智行智驾系统已升级至3.2版本，并计划于今年7月为鸿蒙智行智界车型升级ADS4.0版本。余承东强调，华为坚持开发高阶智驾技术，旨在应对中国复杂的道路交互与通行环境和提高车辆安全能力，同时减轻驾驶员负担，使他们能更专注于工作和生活。 余承东进一步解释，华为的高阶智驾技术相当于一个经验比较丰富的司机，能在紧急状况下提供帮助。此外，华为在3月20日的发布会上宣布，问界M9车型将于第三季度全系升级华为ADS4智驾系统，预计升级时间为7至8月份。

  IT之家3月24日消息，据路透社报道，研究机构JATODynamics发布的最新多个方面数据显示，特斯拉在欧洲的电动车销量遭遇挑战。2月份，特斯拉在欧洲的销量不仅落后于大众和宝马集团等传统车企，还被中国品牌超越。特斯拉在25个欧盟国家及英国、挪威、瑞士的纯电动车注册量较2024年同期下滑44%，2月份销量不足1.6万辆，市场占有率降至9.6%，为近五年来同期最低水平。 与此同时，大众纯电动车销量同比大增180%，接近2万辆；宝马及其子品牌Mini合计销量接近1.9万辆。中国品牌的纯电动车在欧洲市场的整体销量也超过了特斯拉，其中比亚迪和极星的销量分别增长94%和84%，均超过4000辆和2000辆。小鹏和零跑则分别售出超过1000辆和近900辆。总的来看，2月份上述市场的汽车总销量同比下降3%，至97万辆，而纯电动车注册量则增长25%。

  日前，比亚迪海豹06旅行版实车谍照曝光，新车延续了三厢版海豹06DM-i的设计，主要不同之处在于旅行版车尾增加了一个“大”，后备厢空间得到明显提升。外观方面，新车采用比亚迪海洋美学设计理念，双L型大灯、倒梯形下格栅配合车身同色包围，造型动感大气。车身尺寸为4850*1890*1505mm，轴距2790mm。车尾部分，新车保持现款海豹06DM-i的设计，海洋网家族式风格浓郁。 动力方面，比亚迪海豹06旅行版采用插电式混合动力，搭载1.5T发动机，功率75千瓦。预计新车将配备与海豹06DM-i相同的动力总成。

  3月24日，工信部第393批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中，五羊本田电动跨骑摩托车WH8000D和WH8000D-A型号入网申报。这两款电动摩托车外观相似，但在最高车速和整备质量上有所区别，WH8000D最高车速为110km/h，整备质量143kg；WH8000D-A最高车速为120km/h，整备质量156kg。 五羊本田电动跨骑摩托车尺寸为1996mmx755mmx1057mm，轴距1380mm，采用中置电机和皮带转动设计，电机功率8kW，由江苏一东航空机械有限公司供应。车辆配置包括倒置式前叉前悬挂、前后碟刹、ABS，轮毂规格为前16英寸（110/70-16）、后14英寸（140/70-14）。

  【Firefly萤火虫4月19日上市，14.88万起售，安全配置升级】

  3月24日，firefly萤火虫总裁金舸宣布，该品牌新能源汽车将于4月19日正式上市，预售价为14.88万元。firefly萤火虫以其简洁的车机交互和高效的交互体验为特点，强调情感价值的驾乘氛围。在空间设计上，该车型拥有92L同级容量最大的前备厢，并具备排水功能，后座翻折后可形成超过1250L的超大纯平空间。 安全配置方面，firefly萤火虫全系标配九个安全气囊，侧气帘从A柱到C柱全覆盖，后防撞梁使用潜水艇级别2000兆帕材料，90km/h速度碰撞整车压缩变形量达到同级最小。外观方面，由蔚来设计高级副总裁KrisTomasson设计，以简洁、经典的基础图形元素创造标志性特征，车身尺寸为4003*1781*1557mm，轴距2615mm。驾控方面，拥有4.7米同级最小转弯半径，搭载全场景自动泊车功能。动力方面，采用单电机布局，功率为105kW，提供标准续航版及长续航版可选，工信部信息显示标准续航版搭载容量42.1kWh的电池组，续航里程可达420km。

  3月24日，小鹏汽车CEO何小鹏在中国发展高层论坛2025年年会上发表演讲，对无人驾驶技术的未来表示乐观。何小鹏认为，L3级别的自动辅助驾驶技术将使驾驶者在从个人停车场到公司停车场的整一个完整的过程中无需触碰方向盘，甚至有可能在数月内都不需要操作方向盘。 何小鹏进一步指出，随着大模型、高阶芯片、云计算等技术的发展，汽车的物理形态和使用场景将发生巨大变化。他提到，尽管全球大部分国家目前还不相信无人驾驶或高等级AI会深刻改变汽车行业，但趋势已经显现。 在本月的财报电话会上，何小鹏还透露，小鹏汽车计划在今年下半年在中国率先实现L3级别智能驾驶的软件能力和体验，并在2026年规模量产支持L4级别低速场景无人驾驶的车型。这表明小鹏汽车在无人驾驶技术领域正持续推进，致力于实现更高级别的无人驾驶功能。

  IT之家3月24日消息，汽车制造商Stellantis为削减成本，正在向部分美国工厂工人提供新一轮的买断计划。此次买断计划涉及位于底特律、俄亥俄州和伊利诺伊州的工厂，公司表示此举是为了更好的提高效率并保护其在动态市场中的竞争力。美国汽车工人联合会（UAW）与Stellantis达成了一揽子方案，为工人提供退休通道和自愿离职选择。 Stellantis在2024年经历了艰难的一年，前首席执行官卡洛斯・塔瓦雷斯离职后，公司与UAW的关系曾变得紧张。UAW主席曾指责公司未履行2023年谈判协议中的承诺，为全国性罢工奠定基础。目前，Stellantis董事长约翰・埃尔坎正在寻找塔瓦雷斯的继任者，预计继任者将在上半年公布。 有必要注意一下的是，Stellantis的成本削减行动早在塔瓦雷斯离职前就已开始。2024年3月，公司在2023年两次提供买断计划后，又解雇了400名美国受薪员工。员工们需在5月8日前决定是不是接受最新的买断提议。

  3月24日，据财联社援引知情人士消息，鸿蒙智行“尚界”品牌计划于4月10日正式对外发布，届时将公布更多关于品牌和产品的详情信息。据接近华为的业内人士透露，尚界首款车型预计将于今年内正式对外发布。该车型将基于上汽的存量车型来优化升级，采用上汽的增程方案作为动力系统。华为方面的主要任务是降低智能驾驶和智能座舱方案的成本，以提升产品的市场竞争力。此前，上汽集团与华为终端有限公司已于2月21日签署深度合作协议，双方将在产品定义、生产制造、供应链管理、销售服务等领域展开全面合作，共同打造全新的新能源智能汽车。

  3月24日，据“晚点Auto”报道，蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌23日在北京举行了一场小范围沟通会，讨论了蔚来的组织变革、季度盈利目标及实现路径。李斌强调，蔚来的核心任务是在今年四季度实现盈利，他提到，作为中国公司，蔚来不能像亚马逊、特斯拉那样在成立多年后才实现盈利，且行业内有公司实现盈利的时间更短。蔚来今年的九款新产品将陆续交付，并在四季度完成销售服务网络和换电站的阶段性布局，李斌认为，如果不能如期盈利，将对公司的长远发展和商业模式构成重大考验。 李斌还否认了宁德时代涉足换电业务会削弱蔚来竞争力的说法。他指出，蔚来与宁德时代的合作不仅在资本层面，还包括技术和服务体系的双向赋能，以及电池运营。双方合作意味着换电已成为一种主流的补能模式，蔚来专注于中高端市场，而宁德时代主要布局经济型市场，其“巧克力电池”具备更低的成本，换电赛道与“两桶油”类似。

  今日，广汽集团宣布自主研发的首台140kW氢燃料电池电堆成功下线，这标志着广汽在氢能核心技术领域取得新突破。该电堆经过一年多研发，攻克了一体化单电池及一体化箱封技术方案的设计与制备等难题，实现了大功率燃料电池金属板电堆在气密安全等领域的技术突破。广汽氢燃料电池电堆采用一体化单电池与一体化箱封技术，实现了高度集成化与模块化设计，电堆体积缩减30%，重量降低25%，提升了车辆的空间利用率与载重能力。 广汽氢燃料电池电堆通过采用超薄金属极板与高性能膜电极技术，电堆功率密度突破7kW/L。电堆配备了主被动排氢系统、强化电气隔离设计及抗振冲击结构，确保了使用的过程中的安全性。此外，电堆还满足-30℃低温启动、IP67防护等级，并通过了加速老化测试，验证了其在极端条件下的可靠性和耐用性。广汽集团自2008年起布局氢能领域，已掌握氢燃料电池与氢发动机双技术路线。在乘用车领域，广汽推出了国内首款氢燃料电池SUV——AIONLXFuelCell，并在粤港澳大湾区开展示范运行。商用车领域，电堆技术可拓展至氢能重卡及兆瓦级发电系统，广汽日野发布了广州市首台氢燃料电池商用车，并与原尚股份签订了1000台氢能物流用车战略合作协议。

  今日，奇瑞汽车旗下捷途山海T1推出“限时一口价”政策，为广大购买的人提供至高44000元现金优惠，包括厂家补贴24000元和国补/省补至高20000元，以及价值10000元的终身质保，限时一口价12.28万元起。捷途山海T1定位紧凑型插混SUV，去年10月上市，标准价15.48万元起。车辆采用时下流行的方盒子造型，前灯组带有四点式日行灯，黑色前格栅与前灯组融为一体，同时格栅内部也带有贯穿式灯组。山海T1提供多种外观配色，包括鎏沙金专属外观配色。 规格方面，捷途山海T1长宽高分别为4706x1967x1845毫米，轴距为2810毫米。车辆搭载1.5T插电式混合动力系统，1.5T发动机上限功率为115千瓦，官方最高车速为180公里/小时。车辆电池容量为26.7千瓦时，CLTC纯电续航能力150公里。

  3月24日，乐道汽车在其App中推出了适用于L60等车型的实体智能钥匙，定价为399元。对于已提车的车主，从即日起至4月24日，能够轻松的享受优惠价339元购买，但不支持积分支付。这款实体钥匙具备自定义按键功能，支持一键寻车，并且除了常规的上锁解锁外，还能实现一键开关车窗和尾门。此外，钥匙支持无线级别的防水防尘性能。 在比较市场上另外的品牌实体钥匙的定价时，乐道汽车的实体钥匙价格相比来说较低。例如，小米SU7汽车的实体钥匙定价为399元，而特斯拉Model3/Y的实体钥匙标准定价则高达990元。尽管乐道汽车去年9月曾透露将与高德团队合作推出3D车道级导航特性，但截至目前，该特性的具体上线时间仍未公布。

  【消息称哪吒汽车CTO戴大力离职加盟奇瑞，智驾负责人王俊平转投商汤绝影】

  3月23日，据红色星际消息，哪吒汽车发生重要人事变动，首席技术官（CTO）戴大力已离职并加入奇瑞。戴大力是一汽出身的技术老将，曾在一汽新能源汽车分公司担任总经理，后加入哪吒汽车担任高级副总裁，负责技术工作。此外，智驾负责人王俊平也已转投商汤绝影。 哪吒汽车近期动作频繁，2024年12月6日官方证实，因战略调整，张勇不再担任CEO，转任公司顾问，创始人方运舟兼任CEO。方运舟提出六大改革举措，包括立足国内进行全球化扩张，目标是未来2-3年内实现国内外销量各占一半，2025年毛利率转正，2026年公司整体盈利。3月19日，哪吒汽车辟谣解散研发团队，称正在通过组织和流程的优化降本增效。3月20日，哪吒汽车在泰国曼谷召开经销商大会，联席总裁章晓栋表示，公司的自救举措正在有效推进，供应商债转股效果明显，为企业吸引外部投资奠定了基础。

  3月23日，四川成都发生一起交通事故，一辆蔚来ES6在撞击路边护栏后冲至对向车道，与对向车辆发生碰撞，随后引发火情。事故造成三车受损，5名驾乘人员受伤，所幸经送医治疗后，伤者均无生命危险。蔚来事故监测平台发出预警后，蔚来工作人员迅速赶赴现场协同处理，消防人员到场后快速控制了车辆火势，事故现场已于当日清理完毕。 事故发生后，涉事蔚来车辆的车门自动解锁，车门把手自动弹开，安全带预紧器、安全气囊等被动安全部件触发工作，A柱、B柱未溃折，车内空间未发生明显变形挤压。蔚来工作人员已陪同遭遇事故用户前往医院检查，用户受到轻伤，无生命危险。目前，警方仍在调查事故原因。蔚来方面表示，对于此次事件给用户所带来的损失与不便，公司非常关切，并将持续为用户更好的提供必要的支持与帮助，同时积极努力配合有关部门开展事故调查工作。

  3月24日消息，特斯拉客户支持在其公司副总裁陶琳的微博评论区回应了关于“暂停FSD（全自动驾驶）推送”的消息。特斯拉表示，其智能辅助驾驶功能在中国受到广泛关注，感谢车主们的支持与反馈。根据最新发布的《关于逐步加强智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理的通知》要求，特斯拉团队正在完成3.0及4.0硬件分别对应的智能辅助驾驶软件的审批工作。 特斯拉强调，各方正在积极地推进相关进程，一旦准备就绪，便会尽快将更新推送至车主。特斯拉方面也表达了对车主们的感谢，并希望我们大家能够耐心等待，期待尽快完成审批并推送更新。

  3月24日，易车网报道了保时捷中国CEO兼总裁潘励驰的最新访谈。潘励驰透露，第八代911的中期改款车型992.2已在中国开始交付基础版车型，而搭载高性能混动系统T-Hybrid的992.2GTS也即将进入中国市场。此外，保时捷计划在上海国际车展期间举行新品发布会，并准备展示911车型的潜力，同时带来“不止一个惊喜”。 潘励驰强调了中国市场的重要性，认为中国的发展速度令人着迷，中国市场的竞争性和创新性远超别的地方。他提到，保时捷将加大在中国的研发技术力度，以跟上中国速度，并针对中国市场推出更多专属车型。保时捷本月已发布Macan逐梦版和纯电动Macan4劲驰版，未来将有更多专为中国市场设计的车型。潘励驰还指出，中国的技术团队需要深刻理解中国市场在车载娱乐和智能科技方面的独特需求，这些需求与欧美市场截然不同，需要完全本土化的解决方案。

  3月24日，比亚迪腾势汽车宣布，其旗舰SUV腾势N9黑武士版全面开放选购。腾势销售事业部总经理赵长江透露，腾势N9上市不到2天，黑武士版本1000多台在一小时内即被抢购一空，显示出该版本车型的极高人气。腾势N9于3月23日开启交付，采用2+2+2六座布局，提供四种外观配色和两种内饰配色，尺寸为5258×2030×1830mm，轴距3125mm。 腾势N9初期提供插混动力，搭载2.0T涡轮增压发动机，上限功率207马力，电机总功率680千瓦，CLTC纯电续航超200km，综合续航达到1300km。车辆搭载易三方平台，支持三电机协同与后轮独立转向技术，具备蟹行模式、圆规调头等功能。此外，腾势N9还配备云辇-A空气悬架与天神之眼B智驾系统，增强了车辆的舒适性和智能化水平。

  3月24日，据博主“孙少军09”透露，小米汽车在上周（2025年3月17日至3月23日）新增锁单超过1.7万台，这一数字与2月份约2万台的交付量相比，显示出小米汽车市场需求的强劲。高盛在1月上调了小米电动汽车的销量预期，预计2025年销量将达到35万辆，2026年销量预测为65.5万辆，并对小米电动车业务估值2720亿元人民币。 雷军在去年底的围炉跨年直播活动中表示，小米汽车2024年交付量超过13.5万辆，并设定了2025年交付目标为30万辆。这一些数据不仅反映了小米汽车在市场上的受欢迎程度，也显示了公司对未来销量的乐观预期。随着小米汽车的持续发展，其在新能源汽车领域的竞争力和市场占有率有望进一步提升。

  今日，博主@敢越星河曝光了比亚迪海豹06旅行版的无伪装实车图片，该车型已在工信部完成申报。比亚迪海豹06旅行版延续了海豹06轿车版的设计，车身尺寸为4850/1890/1505mm，轴距2790mm，最高时速可达180km/h。动力方面，新车搭载1.5L汽油发动机和永磁同步电机，发动机功率74kW，电机峰值功率有120kW和160kW两种选择，采用磷酸铁锂电池并支持外接充电。 比亚迪海豹06旅行版是继海豹06DM-i插混紧凑型轿车和海豹06GT纯电两厢跨界车之后的又一力作。海豹06DM-i轿车版去年5月上市，推出了5款配置，价格的范围为9.98万元至13.98万元。海豹06旅行版的推出将进一步丰富比亚迪的产品线，满足多种消费者的需求。

  3月24日，据《消费者报告》发布的研究显示，特斯拉的超级充电桩（Superchargers）和Rivian的冒险网络（RAN）在电动汽车充电网络可靠性方面远超其他竞争对手。特斯拉的充电桩故障率仅为4%，而ShellRecharge的故障率高达48%，这一显著差异突显了特斯拉在充电基础设施领域的领头羊。 研究基于1230名纯电动和插电式混合动力车主的反馈，涵盖了约5700次充电体验。结果显示，特斯拉超级充电桩故障率为4%，成为最可靠的充电网络，Rivian冒险网络（RAN）故障率为5%，紧随其后。相比之下，ShellRecharge、EVgo和Blink的故障率分别为48%、43%和41%。直流快充（DCfast-chargers）的故障率为34%，二级充电桩（Level2chargers）的故障率为25%。 研究指出，硬件问题是充电故障的根本原因，76%的收房的人说遇到过屏幕损坏、无响应或显示错误信息的情况。支付问题和充电功率不足也是普遍的问题。《消费者报告》的可持续交通项目经理DrewToher表示，公共充电体验因车辆和充电网络的不同而有很大差异，对于无法在家充电的用户来说，这是一个重要的考虑因素。

  3月23日，2025款长城哈弗猛龙Hi4车型亮相工信部，该车型在外观和动力系统上进行了升级。新款猛龙Hi4保留了复古风格的方盒子设计，并采用了竖向瀑布格栅和方形头灯，同时车身侧面接着使用传统造型门把手，车尾则用“GWM”标识替换了现款的“HAVAL”标识。 在规格方面，2025款哈弗猛龙Hi4的车身尺寸为4680（4800）x1950x1822（1843）毫米，轴距为2738毫米。该车型有望搭载第二代Hi4技术，并换装型号为GW4B15M的1.5T发动机，上限功率由123千瓦降至115千瓦。此外，新款猛龙Hi4提供了不同容量的电池选择，包括18.74千瓦时（19.09千瓦时）/27.54千瓦时（27.9千瓦时）的磷酸铁锂电池和35.43千瓦时的三元锂电池。搭载磷酸铁锂电池的车型WLTC工况纯电续航能力分别为81公里和115公里，而新增的三元锂电池版本WLTC工况纯电续航能力为151公里，亏电状态百公里油耗为6.09升。

  3月24日，华为常务董事余承东与智界品牌大使刘亦菲进行了对话。余承东在直播中透露，智界R7超过40%的车主为女性。刘亦菲表示对智界R7的紫色外观喜爱，并谈到了自己对车辆性能、外观和空间的需求，希望拥有一个舒适的驾驶空间。 智界R7于2024年9月24日发布，车身尺寸为4956×1981×1634mm，轴距2950mm。该车型采用800伏架构，纯电版最高续航能力为802公里，并搭载华为乾崑ADS3.0端到端类人智驾系统、途灵底盘等。截至2025年3月11日，智界R7上市5个多月累计大定突破8万台，包括纯电及增程版。

  【莲花Emira Turbo SE预订开启：4.3秒破百，售价90.28万起】

  3月24日，莲花跑车宣布EmiraTurboSE在中国大陆地区开启预订，起售价为90.28万元。新车延续了Evija超跑的设计理念，拥有0.64的车身宽高比和孔隙式空气动力学设计，尺寸为4412/1895/1225毫米。座舱内配备12.3英寸全液晶仪表和10.25英寸中控屏，使用Alcantara材质包覆，并搭载KEF剧院级音响。 EmiraTurboSE搭载中置2.0升涡轮增压发动机和8DCT变速箱，上限功率400马力，峰值扭矩480牛·米，0-100公里/小时加速时间为4.3秒，最高车速290公里/小时。车辆采用铝合金前后双叉臂悬架、Eibach高性能弹簧和Bilstein减震器，100km/h-0制动距离为33.5米。

  3月24日，梅赛德斯-奔驰宣布将停产A级车型，以精简全球产品线。这一决定意味着现款A级掀背车将成为最后一代，未来不会再有换代车型。自1997年推出以来，A级已发展至第四代，最新一代于2018年发布，并在2023年进行了更新。奔驰首席技术官MarkusSchafer指出，品牌需要更具全球吸引力的车型，虽然掀背车在欧洲市场受欢迎，但在中国市场和美国市场表现不佳。 随着A级车型的停产，奔驰紧凑型车型将从7款减少至4款，包括CLA轿车、CLA猎装车、GLA和GLBSUV。CLA将接替A级，成为奔驰最便宜的入门车型。奔驰计划在2026年推出下一代CLA车型，基于全新电动平台MMA，提供混动和纯电版本。此外，奔驰取消了原计划用于EQE和EQS后续车型的MB.EA平台，转而使用现有平台。这一战略调整反映了奔驰在全世界汽车市场布局中的新方向，特别是在新能源汽车领域的重点发展。

  3月24日，深圳市以“换电之城智享安全”为主题，召开共筑电瓶车行业高水平质量的发展新生态大会。会上宣布，深圳市将优先推广换电模式，计划今年新增电瓶车充换电口（仓位）2万个，以提高充换电设施的供给能力。大会还举行了“换电之城”专委会成立暨换电项目启动仪式，并首次发布了三项团体标准，为“换电之城”建设提供技术支撑。 本次大会聚集了雅迪科技集团、爱玛科技集团、台铃科技等产业链企业代表。雅迪科技集团首席技术官谢稳光表示，雅迪针对电动车行业痛点推出了智能换电应用生态，包括智能换电、快充等技术，并已在深圳、杭州等城市开展商业化试点。这些举措标志着深圳市在电瓶车充换电领域的逐步发展，旨在构建更方便快捷、安全的电瓶车使用环境。

  3月23日，2025款长城哈弗猛龙Hi4车型亮相工信部，主要变化在于外观调整和全新1.5T发动机的引入。在售哈弗猛龙Hi4的起售价为15.38万元。新款猛龙Hi4保持复古方盒子设计，采用竖向瀑布格栅和方形头灯，车身侧面维持传统门把手，车尾标识更新为“GWM”。车身尺寸为4680（4800）x1950x1822（1843）毫米，轴距2738毫米。 技术规格方面，2025款哈弗猛龙Hi4有望搭载第二代Hi4技术，配备型号GW4B15M的1.5T发动机，上限功率115千瓦，相比现款GW4B15E发动机的123千瓦有所降低。车辆提供不同容量的磷酸铁锂电池和三元锂电池选项，磷酸铁锂电池车型WLTC工况纯电续航能力为81公里和115公里，与现款车型一致；新增的35.43千瓦时三元锂电池版本WLTC工况纯电续航能力为151公里，亏电状态百公里油耗6.09升。

  【Lucid Motors向特斯拉车主提供换购优惠 最高4000美元折扣】

  美国新创车企LucidMotors近日推出针对特斯拉车主的置换优惠，旨在吸引他们购买2025款LucidAir车型。该优惠活动将持续至3月底，特斯拉车主在购买LucidAir现车时可享受最高4000美元的折扣。优惠分为两部分：现场提车立减2000美元，以及用现有车辆或租赁车置换再减2000美元。Lucid的车主只需提供特斯拉汽车所有权证明就可以获得优惠，无需真正置换旧车。 Lucid官网列出的多款Air车型符合折扣条件，起售价为69900美元的AirPure至超过120000美元的AirGrandTouring。顶配版AirSapphire不在折扣范围内，但消费者仍有多个选择。此次策略与极星上月的做法类似，极星为特斯拉车主提供5000美元折扣，并取得了不错的市场反响。极星此前的策略更具吸引力，除了5000美元折扣外，还为租赁客户提供额外15000美元的激励，使总折扣达到20000美元，并带动了Polestar3订单量大增。

  【比亚迪秦L EV上市：11.98万起，超百项豪华配置，续航达545km】

  3月23日，比亚迪全新“智美中级纯电轿车”秦LEV正式上市，新车全系标配超百项豪华功能配置，包括前双球头麦弗逊+后五连杆独立悬架、后驱、智驾、智舱、前备箱等。秦LEV提供三种配置版本，售价区间为11.98万元至13.98万元。新车采用全新家族化设计语言，车身尺寸为4720/1880/1495mm，轴距达到2820mm，配备半隐藏式车门把手和18英寸轮圈。智能驾驶方面，标配天神之眼C-高阶智驾三目版（DiPilot100）系统，实现高快领航（HNOA）、智能泊车等多项高阶智能驾驶功能。内饰方面，配备8.8英寸全液晶仪表、12英寸W-HUD抬头显示和15.6英寸悬浮式中控屏，搭载智能座舱高阶版-DiLink100、全场景智能语音和3D控车灯功能。动力方面，提供两种规格电机，上限功率分别为110kW和160kW，配备容量为46.08kWh和56.64kWh的磷酸铁锂电池组，续航里程分别为470km和545km。

  3月24日，广东小鹏汽车科技有限公司正式更名为“广东小鹏汽车科技集团有限公司”，注册资本增至400亿元，增幅达33%，何小鹏继续担任公司掌舵人。此次更名标志着小鹏汽车在业务多元化和技术拓展方面迈出了重要一步，其业务版图已从智能汽车拓展至载人飞行器（小鹏汇天）和人形机器人等领域。 小鹏汽车的全球化战略也在加速推进。公司计划于2025年启动图灵AI智驾的全球适配工作，并设定了到2033年海外销量占总销量一半的目标。在研发技术方面，小鹏汽车持续深耕AI领域，已成功研发出“图灵”自研AI芯片和端到端大模型，并计划于2026年落地Robotaxi（无人驾驶出租车）项目。 与此同时，小鹏汽车科技集团CEO何小鹏在中国发展高层论坛2025年年会上发表演讲，对无人驾驶技术的未来表示乐观。何小鹏认为，L3级别的自动辅助驾驶技术将使驾驶者在从个人停车场到公司停车场的整一个完整的过程中无需触碰方向盘，甚至有可能在数月内都不需要操作方向盘。他进一步指出，随着大模型、高阶芯片、云计算等技术的发展，汽车的物理形态和使用场景将发生巨大变化。

  3月23日，瑞典动力电池企业Northvolt的破产管理人宣布，在推动电动汽车电池业务持续运营方面已取得重大进展，并仍在与潜在买家洽谈收购事宜。Northvolt于3月12日申请破产，成为瑞典顶级规模的企业破产案之一，被视为欧洲在打造可与中国抗衡的电池产业方面失去的“最具希望的竞争者”。尽管申请破产，Northvolt表示其瑞典北部的电池工厂将在短期内继续运转，未来是否停产将由破产管理人决定。当地司法重组机构Ackordscentralen的米凯尔·库布表示，维持部分运营对于整体或部分出售公司至关重要，公司作为电池电芯制造商仍具备较好的出售前景。瑞典卡车制造商斯堪尼亚本月表示，尽管Northvolt已申请破产，但斯堪尼亚仍计划推进对后者电池包业务的收购计划。

  3月23日，比亚迪秦LEV正式上市，新车基于e平台3.0Evo打造，共推出3款配置车型，售价区间为11.98万至13.98万元。秦LEV定位中级纯电轿车，车身尺寸为4720/1880/1495mm，轴距2820mm，提供255/55R17、255/55R18两种规格轮胎。外观采用最新LoongFace家族式设计语言，内饰提供皓月米和玄空灰两种配色，中控台设计简洁，搭配8.8英寸全液晶仪表、12英寸W-HUD抬头显示和15.6英寸悬浮式中控屏。 比亚迪秦LEV提供上限功率110千瓦和160千瓦两种规格电机，采用后置后驱布局，搭配容量为46.08kWh和56.64kWh的磷酸铁锂电池组，续航里程分别为470公里和545公里。悬架系统采用前双球头麦弗逊+后五连杆独立悬架。智驾方面，全系标配比亚迪天神之眼C-高阶智驾三目版，支持高快领航、智能泊车等多项高阶智驾功能。新车上市期间推出购车福利，包括低利息、低首付金融礼、至高25000元置换补贴、免费充电桩安装和质保等。

  近日，造车新势力哪吒汽车面临严峻的资金困境，导致公司生产暂停并启动大规模裁员。公司创始团队一直在寻求外部资金援助以维持运营。 合众新能源汽车股份有限公司，即哪吒汽车的母公司，原计划在2025年2月28日前完成E轮融资的股份交割，但该轮融资未能如期实现。合众新能源成立于2014年，由曾在奇瑞汽车长期从事新能源汽车研发的方运舟创立并担任董事长。2019年，公司将产品品牌更名为哪吒汽车，此后外界多以哪吒汽车来指代合众新能源。

  3月24日，长城汽车哈弗、欧拉品牌总经理赵永坡宣布，二代哈弗枭龙MAX自21日上午开始接单，72小时内2000元大订订单达到10636台。新车预售价为13.88-17.68万元，采用全新外观设计，并搭载长城汽车全栈自研的CoffeeOS3智能座舱以及CoffeePilotPlus智能驾驶辅助系统。动力方面，全系标配第二代Hi4插电混动系统，提供1.5LHi4与1.5THi4双版本选择，其中1.5L发动机上限功率85kW，1.5T版本提升至115kW。搭载27.54kWh电池组的1.5Hi4车型CLTC纯电续航达126km，展现了长城在新能源领域的核心技术实力。 二代哈弗枭龙Max在外观设计上采用“韵律自然美学”理念，前脸搭载由72颗LED水晶构成的大灯组，车尾“璀璨银河”尾灯以332颗628nm超红光LED打造出3万多个水晶反光面，夜间辨识度明显提升。内饰方面，车内取消了双联屏设计，采用大尺寸悬浮式中控屏与独立的全液晶仪表盘。智能驾驶系统是该车最大亮点，CoffeePilotPlus纯视觉方案突破性实现城市/高速双场景自动导航，配合室内外记忆泊车辅助功能，构建L2+级智能驾驶体验。座舱内搭载第三代CoffeeOS3系统，配合保留实体按键的中控操作区，兼顾科技与实用。

  3月24日，腾势销售事业部总经理赵长江宣布，腾势N9黑武士版已全面开放选购。该车型自上市不到2天，黑武士版本1000多台便在一小时内抢购一空。应用户需求，今日产能物料拉通后，全面开放选购。 腾势N9是一款全尺寸SUV，外观稳重大气，具有新能源车特有的专属设计。车身尺寸为5258×2030×1830mm，轴距3125mm，具备550mm涉水能力，能轻度越野。内饰豪华，配备12.3英寸全液晶仪表、17.3英寸悬浮中控屏、12.3英寸副驾娱乐屏和45英寸AR-HUD。搭载DiLink150智能座舱，支持5G网络、6音区识别等功能。全系搭载DiPilot300高阶智驾激光版，配备激光雷达、毫米波雷达等，实现城市领航和高速领航。 腾势N9采用大6座布局，前排座位带主动侧翼，副驾为零重力座椅，支持通风加热按摩等功能。第二排座椅支持横向移动，第三排座椅支持升高和电动调节。座椅支持四种场景模式，包括影院模式、大床模式等。后排配置丰富，包括冷暖冰箱、5温区空调等。动力方面，搭载插混专用2.0T高效发动机和前后三电机，零百加速3.9秒，支持后轮转向等功能。插混版电池容量约47kW·h，纯电续航200km，综合续航超1300km。

  3月24日，一汽奔腾悦意03即将于3月27日上市，预售价9.79-12.79万元，优惠后预售先享价9.59-12.59万元。悦意03采用新能源车型常见的外观造型，封闭式前脸与分体式大灯组相连，LED日行灯由多条灯带组成，下部前大灯组采用L型造型。车身长宽高分别为4450/1860/1635mm，轴距为2750mm，提供充裕的车内和电池空间。车尾尾灯造型修长，与车头呼应，中间是奔腾的英文字母，尾部饱满。 内饰方面，悦意03采用悬浮式中控屏，几乎无实体按键，中控台加入橙黄色点缀，突出年轻化设计。动力方面，搭载华为数字能源技术有限公司提供的电机，上限功率122千瓦，采用中创新航生产的磷酸铁锂动力电池，最高车速160km/h。续航方面，提供445km、565km两种版本。

  3月24日，长安启源宣布旗下启源A07蓝鲸纯电版625智驾豪华型推出限时购车优惠。从3月23日至4月30日，该车型一口价为12.98万元。新车在外观上延续了现款车型设计，采用封闭式前脸和分体式大灯，前包围配有贯穿式通风口，车身侧面则采用了隐藏式门把手设计，以降低风阻系数。车身尺寸为4905/1910/1480mm，轴距2900mm，定位中大型轿车。车尾设计简约，配备贯穿式尾灯组和小鸭尾，运动感十足。 内饰方面，启源A07搭载了2.5K超高清悬浮大屏幕和50英寸长距全信息AR-HUD，拥有情感岛深度定制交互界面。配置上，新车全系标配L2+级IACC智能领航系统，前置摄像头升级至800万像素，提升了识别距离和精度。此外，还配备了稳定车道居中、自动大车避让、智能限速控制、全速自适应巡航等功能，并搭载了APA高级智能泊车系统。 动力方面，启源A07搭载了EDS2提效款电机，增程车型输出功率达160kW，峰值扭矩320N•m。增程器怠速车内声压低至37.9db。增程版拥有230km纯电续航和1330km综合续航，纯电版车型新增625km续航车型。

  近日，特斯拉的完全无人驾驶功能（FSD）试用计划在中国出现了调整。据微博博主“胖虎Shawn”透露，特斯拉决定暂时停止推送FSD试用功能，具体恢复时间尚未明确。此前，小鹏汽车因工信部新规导致OTA计划延期，网友推测特斯拉中国暂停推送FSD智能辅助驾驶试用可能与此有关。 3月17日，特斯拉中国宣布FSD智能辅助驾驶功能限时体验活动开启，活动时间为2025年3月17日至4月16日。特斯拉同时发布免责声明，指出FSD智能辅助驾驶功能尚为L2组合驾驶辅助，驾驶员需承担违反交规、碰撞事故等后果。

  3月23日，博主“胖虎Shawn”在微博发文称，特斯拉的FSD试用已确认暂停推送，恢复时间不详。博主“孙少军09”在评论区询问具体含义，对此“胖虎Shawn”表示特斯拉只是暂停FSD试用，并未撤回FSD，但目前暂停的原因暂不明确。 此前在3月17日，特斯拉中国宣布推出FSD智能辅助驾驶限时体验活动，活动日期为3月17日至4月16日，为期一个月。官方当时称合乎条件的车辆会陆续收到地图版本和软件版本的更新，地图版本为CN-2025.8-15218，软件版本为2024.45.32.12。

  3月23日，在中国发展高层论坛2025年会上，梅赛德斯-奔驰集团董事会主席康林松和宝马集团董事长齐普策均表达了对中国市场的信心，并强调将继续在中国来投资。康林松特别提到，中国市场对创新的支持力度甚至超过了德国，他呼吁欧洲减少对技术创新的监管限制。他赞赏中国在高度无人驾驶技术测试方面的开放态度，并指出中国工程师和政策制定者对于实验的宽容态度。 康林松还提到，奔驰已在北京和上海建立了研发中心，专注于车内智能化技术的研发。这表明奔驰对中国市场的重视，以及对中国技术创新环境的认可。宝马集团董事长齐普策也在论坛上表达了对中国市场的信心，尽管近期在华销量有所下滑，但两大汽车制造商均显示出对中国市场的长期承诺和投资意愿。

  3月23日，据《科创板日报》消息，华为中国政企业务在人工智能热潮带动下，2024年收入增长超过25%，高于华为整体增长率22%。知情的人偷偷表示，今年华为对政企业务仍有良好增长预期，收入规模有望逐步扩大，甚至有可能超过运营商业务。 在华为中国合作伙伴大会2025上，华为常务董事汪涛表示，AI推理迎来爆发式增长，中国生成式AI用户已近3亿，月活用户超1.2亿，日均Token数达十万亿。华为ICT销售与服务总裁补充称，2025年中国AI市场总体规模将达到3000亿元，预计2028年规模将超过7000亿元。华为将全方面推进全面智能化（AllIntelligence）战略，包括打造算力底座，繁荣昇腾AI生态，用AI赋能华为产品。 受制裁影响，华为曾出售x86服务器，但目前昇腾、鲲鹏等计算生态和产品丰富度已足以支撑其重新构建计算经销商伙伴体系。鲲鹏已发展超335万开发者和6000多个合作伙伴，昇腾已发展超330万开发者和2500多个合作伙伴。2025年，华为将继续全力发展能力型伙伴，抓住AI算力新机会。

  【奔驰推买断计划，自愿离职最高补偿50万欧元，2027年在华推7款专属车型】

  3月23日，梅赛德斯-奔驰近日为部分员工提供了一项买断计划，以实现到2027年节省50亿（约合392.63亿人民币）欧元的目标。据德国媒体Handelsblatt报道，此次买断计划的待遇相当优厚，长期任职的员工可获得六位数的买断金，具体金额依据员工的工资水平和工作年限而定。例如，一位55岁的团队负责人，月薪约9000欧元（约合70674块钱），在公司工作了30年，其买断金可高达50万欧元（约合392.6万元人民币）。 公司计划向多达3万名非生产岗位的员工提供买断金。以一名45岁的文员为例，其在公司工作了20年，月薪7500欧元，其买断金可超过30万欧元。即便是一名30多岁、月薪6000欧元的员工，也有机会获得超过10万欧元的买断金。公司计划在4月底之前向合乎条件的员工发出书面买断邀请，并要求员工在7月31日之前做出回应。如果员工不愿意离职，公司也不会强迫，员工不会因此被解雇。同时，公司保留拒绝某些员工接受买断计划的权利，尤其是对那些处于关键岗位的员工。 此外，梅赛德斯-奔驰董事会主席康林松透露，2026年年中，长轴距GLESUV新车型将在北京奔驰投产；随后，福建奔驰也将投产全新豪华纯电MPV。到2027年，梅赛德斯-奔驰将在中国市场推出7款专属车型。

  3月23日，比亚迪秦LEV正式上市，售价区间为11.98-13.98万元。新车定位智能中级纯电轿车，基于e平台3.0Evo打造，内饰采用最新家族设计语言，并配备天神之眼C-高阶智驾三目版（DiPilot100）。秦LEV采用“龙颜美学”家族设计语言，封闭式前脸与大灯一体化布局，前包围两侧斜向通风口设计，动感十足。外观提供茶晶灰、润玉白、冰珀青、哥窑米四种颜色，车身尺寸为4720/1880/1495mm，轴距2820mm，尾部搭载中国结贯穿式尾灯组。 内饰方面，秦LEV整体简洁大气，常用功能有实体按键，智能功能使用语音控制。配备智能座舱高阶版-DiLink100，支持四音区识别、可见即可说、5G网络。高配车型还配备宽温域车载冷暖冰箱。秦LEV全系标配天神之眼C-高阶智驾三目版（DiPilot100），硬件包含5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达和12颗视觉摄像头，支持高快领航和自动泊车，后续还将OTA升级记忆领航功能。 动力方面，秦LEV支持升压快充技术，提供上限功率110千瓦和160千瓦两种电机，搭载46.08千瓦时和56.64千瓦时磷酸铁锂电池组，续航分别为470公里和545公里。

  EV晨报 特斯拉暂停推送中国版FSD？奔驰最高补偿约400万？鼓励员工自愿离职；智驾大赛福州站理想车主首次夺冠